Неразвитость инфраструктуры наряду с другими факторами продолжает сдерживать рост российской экономики и развитие международных торговых отношений. При этом дефицит денежных ресурсов не является ключевой причиной недоинвестированности инфраструктурного сектора, как это было всего десять лет назад, когда его развитие целиком осуществлялось за счет средств бюджета. Сегодня финансирование инфраструктуры на 70% обеспечивается частным капиталом. Таким образом, неразрешимых финансовых проблем при реализации проектов не возникает. Основная сложность заключается в том, что пока таких проектов явно недостаточно для адекватного обеспечения инфраструктурных потребностей России. Инвесторы не готовы вкладывать деньги из-за нестабильных правил игры, которые то и дело меняются, неудовлетворительной проработки проектов, высокого входного порога, длительных сроков окупаемости, неопределенности с возвратом инвестиций и защитой прав собственности.

Привлечение частных инвестиций в развитие инфраструктуры требует создания мощных стимулов. Инвесторы должны четко понимать особенности развития территории и отрасли, в которых будет реализовываться проект, какие могут возникнуть проблемы, каковы перспективы получения дохода и возврата сделанных инвестиций. Для формирования такого понимания со стороны инвесторов каждому региону в отдельности целесообразно разработать дорожную карту инвестиций, содержащую стратегию и поэтапный план реализации проекта. IV Общероссийский форум «Инфраструктурные проекты России: дорожная карта для инвестиций» является площадкой для обсуждения актуальных проблем развития инфраструктуры и поиска их решений. В 2012 году мероприятие проходит под девизом «Инвестируй в Россию – инвестируй в регионы!». Целью форума является содействие российским регионам в составлении дорожных карт для инвестиций, наличие которых будет способствовать привлечению частного капитала в перспективные проекты, в том, числе по развитию инфраструктуры.

Одним из традиционных опасений частных и институциональных инвесторов в России является отсутствие четких, экономически обоснованных долгосрочных планов развития городов и территорий. Как правило, региональные программы социально-экономического развития, планы размещения производственных мощностей основаны на прогнозном периоде в 3-5 лет. Между тем, реализация многих инфраструктурных проектов требует горизонта планирования инвестиций в 10-15 лет. Построение эффективного взаимодействия инвесторов с региональными властями при составлении долгосрочного плана развития территории станет центральной темой Пленарная стратегическая сессия «Привлечение инвестиций в инфраструктурные проекты России: актуальные проблемы, модели, решения».

 Ссылка на программу форума: http://www.talk-s.ru/projects/iv-of/program.html