24 августа 2015 года состоялось совещание с участием Министра транспорта Тверской области Андрея Суязова, руководителя Дирекции территориального дорожного фонда Сергея Соляхутдинова, представителей Управления ГИБДД УМВД России по Тверской области и дорожно-эксплуатационных организаций, отвечающих за содержание региональной сети. На мероприятии обсуждались вопросы обеспечения безопасности движения транспорта и пешеходов при ведении дорожных работ, готовности подрядных организаций к предстоящему зимнему периоду, а также были подведены промежуточные итоги текущего дорожно-строительного сезона.

В последнее время в нашей стране участились случаи возникновения дорожно-транспортных происшествий с участием автобусов. Причиной таких аварий иногда становится несоблюдение требований обеспечения безопасности движения и ограждения мест производства работ в процессе проведения ремонта на дорожных объектах. 

Чтобы избежать подобных случаев, должен быть определен порядок пропуска транспорта и пешеходов, установлены соответствующие дорожные знаки и средства сигнализации. Отдельно следует отметить, что последним изменением ГОСТа Р52289-2004 при проведении дорожных работ предусмотрено использование знаков на желтом фоне. Также все рабочие должны быть укомплектованы сигнальными жилетами, дорожная техника - иметь необходимые световые приборы, сигнальные маячки. Совместно с дорожными знаками необходимо применять водоналивные барьеры, конусы, а в необходимых случаях – временную разметку. 

В настоящее время введенные в действие 25 ноября 2014 года «Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ», отменяющие ВСН 37-84 «Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ», с 15 июня 2015 года утратили свою силу. При этом взамен пока ничего не предложено. В связи с этим до разработки нового документа для правильной организации движения и ограждения мест производства работ, на прошедшем совещании подрядчикам было рекомендовано использовать прежние ВСН 37-84 с учетом изменений и дополнений ГОСТ Р 52289-2004.

В продолжение темы следует отметить, что Дирекцией дорожного фонда проводится комплекс мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на региональных автодорогах: ямочный ремонт, восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия, нанесение дорожной разметки, в том числе бело-желтого цвета на пешеходных переходах методом термопластика, замена поврежденных дорожных знаков и аварийных автопавильонов, покраска барьерного ограждения. 

Если говорить о готовности подрядных организаций к зиме, то по состоянию на 24 августа   2015 году уже закуплено 77% технической соли, степень исправности дорожной техники составляет 88%. 

Последним вопросом повестки дня стало подведение промежуточных итогов дорожно-строительного сезона. К настоящему времени в эксплуатацию введены автодороги в Торжокском и Ржевском районах общей протяженностью около 14 км, а также мост в Конаковском районе. Кроме того, завершены работы на семи объектах местного значения в следующих муниципалитетах: Бежецк, Весьегонск, Красный Холм, Сонково, Спирово, Пено. На остальных – работы продолжаются. 

Пресс-служба ГКУ «Дирекция ТДФ»